Vilka är orsakerna till slitaget på borstade kolborstar för DC-motorer?

Som vi alla vet är kolborstarna på borstade motorer lätta att bära och måste bytas ut i tid, så vad är orsakerna till att kolborstar slits? Låt mig presentera Vshida-mikromotorn för dig.

1. Släpringens yta. Ju högre slätheten på släpringens yta är, desto mindre är dess friktionskoefficient och desto lägre slitage på kolborsten. Det finns ett lager av oxidfilm på släpringens yta, vilket också är mycket fördelaktigt för att minska friktionskoefficienten och minska slitaget på kolborsten.

2. Inverkan av tryckfjädertrycket. Om tryckfjädertrycket är för högt kommer det mekaniska slitaget på kolborsten att öka; samtidigt, om tryckfjädertrycket är för litet, även om friktionen mellan kolborsten och släpringen är liten, kommer sannolikt gnistor att genereras på grund av dålig kontakt, vilket inte heller är tillrådligt.

3. Strömmens inverkan. För grafitkolborstar är strömmen som flyter genom den positiva kolborsten större än strömmen som flyter genom den negativa kolborsten, så slitaget på den positiva kolborsten är större än det för den negativa kolborsten. Och den positiva släpringen slits mer än den negativa släpringen, så varje gång enheten ses över är det nödvändigt att justera kolborstens kabelhuvuden med positiv och negativ polaritet. Kolborstens materialpåverkan.

Kolborstar är relativt lätta att bära, så kolborstarnas kvalitet och prestanda kan bestämmas genom att titta på kolborstarnas slitagehastighet. Den viktiga grunden för att bestämma kolborstens livslängd är också kolborstens slitagehastighet. Ju mindre slitage, desto längre livslängd på kolborsten.

Ovanstående är orsakerna till slitaget av kolborstarna på borstade motorer som vi har introducerat för dig. Kontakta oss för mer information.