Hur bedömer man att kolborsten är trasig i en borstad motor?

Kolborsten är en anordning som överför energi eller signaler mellan den fasta delen och den roterande delen av motorn eller generatorn eller andra roterande maskiner. När motorn roterar överförs den elektriska energin till spolen genom kommutatorn. Så hur bedömer vi kvaliteten på kolborstar? Låt mig presentera Vshida-mikromotorn för dig.

I det första fallet är gnistan stor, och kontaktytan på kolborsten i kontakt med rotorn är bränd, ta bort den och torka av den med sandpapper. Vid stora gnistor kan det också vara så att kopparn på rotoromvandlaren är förbrukad, kortslutningsgnistorna är stora och konduktiviteten minskar. Eller så vänder den inte, vilket indikerar att kolborsten är förbrukad.

Det andra fallet, inget av de två ovanstående fallen, är kolborsten av fjädertyp. Trycket på den enkla fjädern är otillräckligt, vilket resulterar i en lös kontakt mellan kolborsten och rotorn och en stor kortslutningsgnista. Det är nödvändigt att ta bort koppartråden från kolborsten och lägga till 2 fjädrar.

I det tredje fallet används kopparplåten på kolborsten och kopparplåten utan klämläge, och kopparplåten roterar, vilket gör att den övre koppartråden dras åt, och kolborsten kan inte vara i nära kontakt med rotorn. Gnistan är stor och kraften är liten, så den måste tas bort och skakas av. (Det rekommenderas att köpa en inbyggd kolborstmaskin. Spiralfjäderkolborstmaskinen är bättre, med bra elektrisk ledningsförmåga, och det är inte lätt att bränna rotorn och bränna kolborsten. Jag är inte säker på den borstlösa maskin.)

Inverkan av trasiga kolborstar på prestanda: Om kopparplåten som inte byts ut i tid kommer att skada rotorn, kommer det också att leda till dålig kontakt under drift, vilket inte är bra för spolen, och maskinens styrka blir mindre. Maskinen värms upp och minskar livslängden.

Ovanstående är hur vi delar med dig hur man bedömer modellfenomenet för den borstade motorn med trasiga kolborstar. Kontakta oss för uppdaterad information.