520 växelmotor

Den borstade 520-växelmotorn är en vanlig likströmsmotor som är designad utifrån universella motorprinciper. Denna typ av motor består av en fast del och en roterande del, och den roterande kraften genereras genom elektromagnetisk induktion mellan de två delarna. Särskilt lämplig för applikationer som kräver hög prestanda och effektivitet. Används med en 37 mm växellåda, kan växelsystemet ändra sitt vridmoment och hastighet genom reduktionsförhållande. Det är en borstad motor, så underhållskostnaderna är relativt låga då borstarna enkelt kan bytas ut. Denna typ av motor har också fördelarna med hög precision, smidig drift, hög hastighet och högt startmoment. Reduktionsmotorns spänning, hastighet, reduktionsförhållande, vridmoment och andra egenskaper kan anpassas efter kundens krav.

Detta är en motor som vanligtvis används i små elektriska apparater som elektriska leksaker, modeller och prydnadsföremål. Den använder DC-strömförsörjning och är enkel och lätt att använda. I en motor finns en uppsättning statorer och en uppsättning rotorer. Statorn omger rotorn. När motorn startas genererar den elektriska energin som tillhandahålls av strömförsörjningen ett magnetfält, vilket gör att en interaktiv kraft mellan statorn och rotorn driver rotorn. Men kontinuerlig drift av en DC-motor under lång tid kommer att generera värme och friktion, men dessa problem kan effektivt kontrolleras med hjälp av lämpliga enheter för att säkerställa normal livslängd och motorns prestanda.

Kärnkomponenterna i JGB37-520-motorn inkluderar motoraxel, metallväxel, motorhus, motorändkåpa, fjäder, etc. När motorn spänningssätts skapas ett magnetfält inuti statorn, vilket attraherar rotorn och orsakar det att börja snurra. Samtidigt går metalldrevet i ingrepp med rotorn, vilket ökar hastigheten ytterligare.

Under driften av DC 12V-motorn kommer interaktionen mellan statorn och rotorn att orsaka att motorn genererar friktion och värme. Om det inte kontrolleras kommer det att påverka motorns livslängd och säkerhet. Därför, inuti motorn, finns det vanligtvis enheter som motorändskydd och fjädrar för att absorbera stötar och justera hastigheten.

Självlåsande - snäckväxelmotorn har självlåsande egenskaper, det vill säga att den utgående axeln inte kan rotera när motorn är avstängd.
Lätt att använda - DC-reduktionsmotorn med skruv kan ändra rotationsriktningen för 520-växelmotorn genom att ändra kopplingsmetoden, vilket gör den mer flexibel att använda.
Utgående axel - reduktionsmotorns utgående axelriktning är vinkelrät mot motoraxeln, och utgående axelriktning för hela motorkroppen är kortare än för en vanlig reduktionsmotor.
Användning – GB37-520 DC-motor används ofta i fönsteröppnare, dörröppnare, automatiska dörrar, leksaksmotorer, mikrovinschar, etc.
Kugghjul helt i metall - kärnrotor av ren koppar, galvaniserad, med stark bärförmåga och effektivt skydd av motorkroppen.

1. Val av skaftmaterial
Att välja rätt axelmaterial är mycket viktigt eftersom det direkt påverkar motorns prestanda och livslängd. Vanligtvis tar axelns materialval hänsyn till följande aspekter: styvhet, slitstyrka och korrosionsbeständighet. Vanligt använda axelmaterial inkluderar rostfritt stål, hård aluminiumlegering och andra material.

2. Krav på axelnoggrannhet
Före bearbetning måste axelns noggrannhet krävas. Detta beror på att axelns noggrannhetskrav kommer att påverka motorns prestanda och livslängd. Vanliga krav på axelnoggrannhet inkluderar diametertolerans, axelkärnavvikelse, rundhetstolerans, etc.

3. Bestäm axelns bearbetningsmetod
Innan du bearbetar axeln är det nödvändigt att bestämma axelns bearbetningsmetod. Normalt används CNC-svarvar och annan utrustning för bearbetning. Under denna process måste uppmärksamhet ägnas åt bearbetningsnoggrannheten och ytkvaliteten.

4. Smidig bearbetning
Under bearbetningen måste uppmärksamhet ägnas åt axelytans jämnhet. Om axelytan inte är slät kommer det att påverka 12V-motorns prestanda och livslängd. Därför måste lämpliga skärverktyg och smörjmedel användas under axelbearbetning för att säkerställa jämnheten på axelytan.

5. Inspektion och felsökning
Efter att bearbetningen av axeln är klar krävs inspektion och felsökningsarbete. Inspektion kan bestämma axelns noggrannhet genom fysiska mätningar, och idrifttagning kan verifiera axelns prestanda genom testning. Om axelbearbetningen visar sig vara okvalificerad måste den omarbetas.