Vilka är de inre strukturerna hos den borstlösa DC-motorrotorn?
Lämna ett meddelande
BLDC-motorer är också kända som elektroniskt kommuterade motorer (ECM), eller helt enkelt EC-motorer. Andra namn på motorn är BLDC-motor och BL-motor. BL står för borstlös, anger enhetens struktur och funktion, och DC står för likströmsmotor. Följande Vshida Micro Motor kommer kortfattat att introducera den grundläggande sammansättningen av den borstlösa DC-motorrotorn.
Rotorn i en BLDC-motor är en permanentmagnet. Det magnetiska fältet det ger interagerar med statorns magnetfält och uppnår rotationsrörelse. Olika material används för denna del. De vanligaste är sällsynta jordartsmetaller som ferrit, neodym, neodymlegeringar, bor och samariumkobolt.
Precis som statorn kan rotorn på en BL-motor vara på utsidan (i en rotormotor) eller på insidan (i en rotormotor). Varje konfiguration har sina fördelar och nackdelar, inklusive förmågan att producera kompakta motorer, rotormomentum och mer.
Antalet poler i en BLDC-motorrotor varierar vanligtvis från 2 till 8. Dessa är vanligtvis ordnade i sekvens, med motsatta poler bredvid varandra. Magnetplaceringen varierar också beroende på applikation. De kan placeras på den yttre ytan av rotorn, bäddas in eller sättas in i kärnan.
Hur antalet magneter eller poler på rotorn påverkar funktionsegenskaperna hos borstlösa DC-motorkomponenter. Att ha fler poler ökar motorns vridmoment. Det minskar dock hastigheten och smidigheten i driften. Magnetmaterialet har också en effekt på motorn, med höga ferritmaterial som ökar vridmomentet.
Ovanstående är den grundläggande sammansättningen av den borstlösa DC-motorrotorn som vi introducerade för dig. Kontakta oss för mer information. Välkommen att konsultera oss när som helst.