Vilka är körmetoderna för hjulmotorer?
Lämna ett meddelande
Olika drivmetoder för hjulmotorer har olika fördelar och nackdelar, och driftsprestandan är också olika.
1. Reduktionsdrift
Denna drivteknik använder en växellåda med fast utväxling och en höghastighetsmotor med inre rotor. Motorn arbetar med en maxhastighet på 10kr/min och har en relativt hög effekttäthet.
Fördelar: När vridmomentet för reduktionsstrukturen ökas, är det utgående vridmomentet högre och klättringsprestandan är bra. Det kan säkerställa att bilen får ett betydande och stabilt vridmoment vid låg hastighet. Liten volym, lätt vikt, hög specifik effekt och specifik effektivitet.
Nackdelar: Smörjning är ganska utmanande, kugghjulen i planetväxelreduktionsstrukturen har kort livslängd, lätta att bära, producerar mycket ljud och inte lätt att avleda värme.
2. Direktdrift
Denna typ av drivning använder en låghastighets extern rotormotor vars yttre rotor är mekaniskt kopplad till hjulnavet. Det finns ingen reduktionsstruktur, och motorn går vanligtvis med 1,5 Kr/min, och hastigheten på motorn och hjulet är densamma.
Fördelar: På grund av frånvaron av en reduktionsmekanism är hela drivhjulet mer kompakt, de axiella dimensionerna är mindre än i tidigare drivformer och drivningen är mer effektiv.
Nackdelar: Hög ström krävs för att starta, uppåt eller klättra i backar, vilket kan skada batteriet och permanentmagneterna. Motorns maximala verkningsgrad är ganska liten och den sjunker snabbt när belastningsströmmen överskrider en specifik tröskel.
Ovanstående är för att introducera dig de två körmetoderna för navmotor, mer relaterad information välkommen att kontakta oss när som helst