Vilka faktorer påverkar likströmsmotorns kommutering?

Kommuteringen av en DC-motor kan enkelt definieras som förändringen av ström i varje element från en flödesriktning till den andra, och förändringen av ström i varje element från en flödesriktning till den andra. Följande Vshida-mikromotor kommer att presentera för dig vilka faktorer som påverkar kommuteringen av DC-motorn.

1. Vid normal användning bildas en brun kopparoxidfilm på motorkommutatorns yta. En förutsättning för korrekt kommutering av motorn är närvaron av en kopparoxidbeläggning. Detta beror på att själva kopparoxidfilmen har hög motståndskraft och dess yta absorberar ett tunt lager av vatten, syre och grafitpulver, vilket har en bra utjämnande effekt, vilket hjälper till att öka slitaget på borstar och kommutatorer, vilket förlänger motorns livslängd.

2. Dålig kommutering orsakad av mekaniska problem är en viktig faktor vid tillverkning av DC-motorer. Det finns ett antal mekaniska orsaker till detta, inklusive att kommutatorytan är plan, grov och vinkelrät mot motoraxeln under demontering; borstarna i borstlådan är för lösa eller för täta; ojämna avstånd som gör att vissa borstar kortsluter delar. Kommuteringselement som inte är på den geometriska linjen; kommutatorns utseende är smutsigt osv.

3. Kommuteringselementet kommer att uppleva reaktiv potential såväl som kommuteringspotential. Summan av dessa potentialer är i allmänhet större än noll, vilket kallas fördröjd kommutering. När kommutatorn separerar ett kommutatorsegment och roterar till ett annat angränsande kommutatorsegment, är kommuteringsströmmen inte noll och den elektromagnetiska energin lagras i kommuteringselementet. Gnistor skapas genom att intelligent bryta ner luft och släppa ut elektromagnetisk energi i elementen.

De kemiska, mekaniska och elektromagnetiska effekterna av DC-motorkommutering diskuterades ovan. Håll ett öga på oss när vi fortsätter att lära oss mer om mikro likströmsmotorer.