Hur väljer man rätt motor på en minut?

Motor hänvisar till en elektromagnetisk enhet som realiserar omvandlingen eller överföringen av elektrisk energi genom lagen om elektromagnetisk induktion, och spelar en mycket viktig roll i industriell produktion. Både borstade motorer och borstlösa motorer är vanliga motorer. Den enklaste och mest direkta skillnaden är om det finns kolborstar i strukturen. Dessutom är det stora skillnader mellan de två. Låt mig presentera skillnaden mellan borstad motor och borstlös motor?

1. Fördelar och nackdelar med var och en

Den borstade motorn har en enkel struktur, låg produktionskostnad och enkel kontroll. Motorn kan startas eller stoppas genom att slå på eller stänga av strömförsörjningen. Kolborsten i den borstade motorn är dock en slitdel, som behöver bytas ut efter långvarig användning. När dammet kommer in mellan kolborsten och kommutatorn kommer det att förvärra slitaget på kolborsten. Dessutom, på grund av kolborsten inuti den borstade motorn, kommer ljud att genereras vid rotation med hög hastighet, vilket påverkar användarupplevelsen.

Borstlösa motorer använder Hall-element istället för kolborstar, vilket eliminerar slitagerelaterade problem, är relativt lätta att underhålla och har längre livslängd och lägre ljud än borstade motorer. Men på grund av den borstlösa motorns komplexa struktur är volymen större än den för den borstade motorn, kostnaden är högre, priset är relativt dyrt och tillförlitligheten påverkas av elektroniska komponenter, som är mer mottagliga för störningar än den borstade motorn.

2. Hastighetsregleringsmetod

Den borstade motorhastighetsregleringen realiseras genom att justera spänningen på strömförsörjningen. Den justerade spänningen och strömmen omvandlas genom kommutatorn och borsten för att ändra styrkan på magnetfältet som genereras av elektroderna för att uppnå syftet att ändra rotationshastigheten. Denna process kallas variabel hastighetsreglering.

I processen med borstlös motorhastighetsreglering förblir spänningen hos motorns strömförsörjning oförändrad, men styrsignalen för ESC ändras, och omkopplingshastigheten för högeffekts MOS-röret ändras av mikroprocessorn för att realisera förändring av hastigheten. Denna process kallas variabel frekvenshastighetsreglering.