Grundläggande introduktion av drönarmotor - Hur man läser en motor

I en drönares flygsystem spelar motorer en nyckelroll eftersom de direkt driver flygningen. Motorns prestanda avgör inte bara om UAV:n framgångsrikt kan lyfta, sväva, landa och röra sig flexibelt, utan har också en viktig inverkan på dess totala flygtid och stabilitet. Om motorns kraft är otillräcklig kommer flyghastigheten och höjden på UAV:en att begränsas och flygtiden kommer att förkortas. Att välja en motor med hög effektivitet och hög effekt är därför avgörande för drönarens prestanda.

 

 

1. Drönarmotorns struktur

Drönarens motor är mestadels borstlös motordesign. Den borstlösa motorn består i allmänhet av mutter, rotor, dubbellager, stator, bricka, bas och låsskruv och andra komponenter, vilket är kompakt och mycket exakt. Specifikt innehåller rotordelen magneten, axeln och huset, medan statorn är sammansatt av silikonstålplåt och emaljerad tråd. Denna design garanterar inte bara motorns höga uteffekt, utan förbättrar också motorns stabilitet och hållbarhet.

 

Ta VSD:s motorer som ett exempel, som har ett robust hölje av titan/aluminiumlegering och är utrustade med högkvalitativt 48SH/N52H krökt magnetiskt stål och importerade NMB-lager för extremt hög hållbarhet. Dessutom använder VSD-motorer värmebeständiga spolar av militär kvalitet för att säkerställa stabilitet vid höga temperaturer och kraftiga vibrationer. Den 0,2 mm tjocka kiselstålstrukturen som används inuti motorn minskar effektivt motorns värme och förbättrar motorns totala effektivitet och hållbarhet, vilket gör att den fortfarande presterar bra under långvariga flyguppdrag.

 

2. dimensionering av drönaremotor

När du väljer en drönarmotor indikeras vanligtvis motorns storlek med "2206", "2306" och andra modellidentifierare. Motormodellen består av fyra siffror, de två första siffrorna anger diametern på statorspolen (enhet: mm), och de två sista siffrorna anger höjden på statorspolen. Till exempel har 2206-motorn en stator med en diameter på 22 mm och en höjd på 6 mm. Denna dimensionskodningsmetod är lämplig för nästan alla märken av externa rotormotorer och hjälper användare att snabbt förstå motorns fysiska specifikationer.

 

VSD:s omfattande produktlinje avdrönarmotorerstöder val och anpassning av olika specifikationer, inklusive 2206, 2207, 2208, 2806, 2807, 2810, 2812, 3110 och 3115. Användare kan flexibelt välja rätt motormodell efter deras behov, och VSD tillhandahåller även anpassningstjänster för att säkerställa att motorn är perfekt anpassad till det specifika tillämpningsscenariot för UAV:en.

 

 

 

3. KV-värde för drönarmotorn

KV-värdet är en av de viktiga parametrarna för en borstlös DC-motor. KV-värdet (enhet: RPM/V) anger varvtalet som motorn kan nå med varje 1V spänning som appliceras under tomgångsförhållanden. Till exempel kommer en 880KV-motor att nå 880 RPM när 1V appliceras utan belastning. Detta värde kan hjälpa användare att förstå förhållandet mellan motorns hastighet och spänningen och välja rätt motor i enlighet med UAV:s applikationsbehov.

 

Ju mindre KV-värde, desto lägre är motorhastigheten lägre, men den tål högre spänning, så den är lämplig för scenarier som kräver större vridmoment och kan driva propellrar med större diameter. Och den högre KV-motorn har en högre hastighet, lämplig för att driva små, snabbroterande propellrar. VSD erbjuder en mängd olika KV-värdealternativ, inklusive modellerna 900KV, 1350KV, 1750KV och 2400KV, för att möta olika behov från höghastighets lätt belastning till högt vridmoment.

 

4. Drönarmotorspolen vrider sig

Antalet spolvarv av motorn identifieras som "9T", "13T", etc., på vissa motorer, vilket indikerar antalet varv på statorlindningen. Antalet varv är nära relaterat till KV-värdet, vanligtvis är antalet varv av motorlindningen med lägre KV-värde mindre, och tråden är tjockare, vilket är lämpligt för att driva stor propeller vid låg hastighet; Och motorn med högre KV-värde har fler varv och tunnare trådar, vilket är lämpligt för att driva höghastighets liten propeller.

 

Antalet motorlindningsplatser för VSD kan anpassas efter kundens behov, ju fler luckor, desto högre effektivitet har motorn, särskilt lämplig för att hantera kraven i komplexa flygscenarier. Naturligtvis kan det högre antalet platser medföra högre tillverkningskostnader, men den förbättrade motorprestandan är ofta värd pengarna för krävande applikationer.

 

5. Drönarmotor tomgångsström och spänning

I tomgångstestet av drönarmotorn är strömmen som mäts när den specificerade tomgångsspänningen (vanligtvis 10V eller 24V) appliceras tomgångsströmmen. Denna parameter kan hjälpa till att utvärdera motorns effektivitet och energiförbrukning. Ju lägre tomgångsström, desto mindre energiförlust av motorn och desto högre effektivitet, vilket hjälper till att förlänga drönarens uthållighet. VSD:s motor är utmärkt i tomgångsström och effektivitet, och kan möta behoven hos olika applikationer, speciellt för strävan efter längre uthållighet och stabilitet i UAV-applikationsscenariot.

 

6. Maximal ström och effekt för drönarmotor

Drönarmotorn måste ta hänsyn till den maximala ström och effekt som ska tåla när du arbetar. Maximal ström eller effekt avser den gräns som motorn kan motstå utan att skadas. Till exempel betyder en maximal kontinuerlig ström märkt "16A/180s" att motorn kan arbeta kontinuerligt vid 16A i 180 sekunder utan att skadas. Utöver detta värde kan motorn överhettas eller till och med skadas, så det är nödvändigt att se till att strömmen hålls inom ett säkert område vid praktisk användning. VSD:s motorer presterar bra i maximal ström- och effekttolerans, vilket gör dem lämpliga för applikationer som kräver långa perioder av höglastflyg.

 

7. Drönarmotorns inre motstånd

Det finns ett internt motstånd i motorns armatur, även om värdet vanligtvis är litet, men i drönarmotorn med en ström på dussintals ampere kan effekten av detta interna motstånd inte ignoreras. På grund av förekomsten av inre motstånd kommer en del av den elektriska energin att omvandlas till värmeenergi, vilket gör motorn varm och resulterar i minskad verkningsgrad. Därför är rimlig utformning och kontroll av strömmen avgörande för att bibehålla motorns höga verkningsgrad och förhindra överhettning.

 

För att lösa detta problem ägnar VSD-motorer särskild uppmärksamhet åt värmeavledningsdesignen. Motorskalet är tillverkat av titanium/aluminiumlegering med hög värmeledningsförmåga, vilket effektivt förbättrar värmeavledningseffektiviteten. Dessutom antar motorstrukturen på VSD en porös ventilationsdesign, vilket ytterligare hjälper motorn att hålla en låg temperatur under hög belastning, vilket förbättrar motorns effektivitet och livslängd.

 

8. parametertabell för drönarmotorprestanda

Motorns prestandaparametertabell kan hjälpa användare att förstå dess effektivitet, effekt och dragkraftsindikatorer tydligare. Verkningsgrad (enhet: g/W) är en vanlig standard för utvärdering av prestanda, som anger dragkraften som genereras per watt elektrisk energi. Dessa data kan ge en referens enligt motorns olika arbetsförhållanden, och konstruktören kan välja lämplig kombination av motor och propeller för att säkerställa bästa prestanda för UAV:en.

 

Elektrisk effekt (W)=motoringångsspänning (V) × effektiv ström (A)

 

Motoreffektivitet=Mekanisk effekt (W)/elektrisk effekt (W)

 

Det är viktigt att notera att motorns verkningsgrad inte är fixerad och kommer att förändras när ingångsgasreglaget och lasten (propellern) ändras. För samma propeller, när ingångsströmmen ökar, kommer värme- och annan energiförlust också att öka, andelen mekanisk effekt kommer att minska och motoreffektiviteten kan minska i enlighet därmed. Därför hjälper rimlig motor- och lastmatchning till att förbättra drönarens totala prestanda.

 

VSD är väl medveten om kundernas efterfrågan på motorprestandadata, och varje motor testas noggrant med avancerad testutrustning och tillhandahåller detaljerade prestandatestblad. Denna typ av data ger en vetenskaplig grund för kunder att välja rätt motortyp och konfigurera propellern, vilket säkerställer en effektiv tillämpning av motorn.

 

 

Den grundläggande arbetsprincipen för den borstlösa motorn är att använda interaktionen mellan magnetfältet som genereras av strömmen som flyter genom spolen och permanentmagneten för att driva rotorn att rotera. Specifikt kommer den magnetiska effekten att genereras efter att strömmen passerar genom statorspolen, och kraften av avstötning av samma kön och motsatta attraktion kommer att genereras med permanentmagneten i rotorn, vilket driver motorns kontinuerliga rotation.

 

Eftersom statorn är fixerad och rotorns permanentmagnet måste rotera konstant, ändrar den borstlösa motorn magnetfältet genom att ändra strömriktningen för att driva rotorns rotation. För den trefasiga borstlösa motorn används vanligtvis den trefasiga bryggkretsanslutningen, och styrläget "två två på" antas. Det vill säga när motorrotorn roterar 120 grader utför omkopplarröret i växelriktaren en kommutering, så att statorns magnetfältsriktning ändras, för att fortsätta att främja rotorns rotation.

 

VSD:s borstlösa motor använder en precisionskontrolldesign för att säkerställa exakt och effektiv strömväxling under rotation, vilket ger en jämn uteffekt. Denna kontrollmetod förbättrar inte bara motorns svarshastighet, utan bibehåller också hög stabilitet och tillförlitlighet i komplexa flygscenarier.

 

 

VSD grundades 2011 och har sitt huvudkontor i Shenzhen, Kina, och är ett professionellt företag för tillverkning av mikromotorer som integrerar forskning och utveckling, produktion och försäljning. Företaget har åtagit sig att förse marknaden med högkvalitativa, högpresterande motorprodukter, dess huvudprodukter omfattar ädelmetallmotor, kolborstmotor, växelmotor, borstlös motor, ihålig koppmotor, hjulmotor och DC-pump, luftpump, magnetventil och andra motortyper. Med avancerad produktionsteknik och strikt kvalitetsstyrning har VSD-produkter exporterats till Europa, Amerika och Sydostasien och andra länder och regioner, allmänt av Kautex, Panasonic, Philips och andra internationella välkända företag som gynnar och litar på.

 

VSD följer alltid höga kvalitetskrav på sina produkter, har klarat CE, REACH, ROHS, IATF16949 och andra internationella certifieringar och vunnit den nationella högteknologiska företagscertifieringen. Företaget investerar 2,6 miljoner yuan i forskning och utveckling varje år och lanserar en ny motor varannan månad i genomsnitt för att möta den förändrade efterfrågan på marknaden. Fabriken täcker en yta på mer än 10,000 kvadratmeter, med mer än 500 frontlinjeanställda och mer än 100 ledningspersonal, inklusive 25 FoU-personal, med en månatlig produktion på 4,5 miljoner enheter motorer för att säkerställa stabiliteten i produktförsörjningen och hög leveranseffektivitet.

VSD tillhandahåller direktförsäljning från fabriken, förlitar sig på fördelarna med ursprung och effektiv produktionsprocess, produkter har ett betydande konkurrenskraftigt pris och pålitlig kvalitet. För kunder med anpassade behov tillhandahåller VSD även professionella OEM- och ODM-tjänster, som kan anpassas efter kundernas specifika behov. Samtidigt bjuder VSD in kunder att besöka fabriken för att lära sig mer om dess produktionsutrustning och processflöde. Du är välkommen att boka tid när som helst.

 

Genom mer än tio år av industriackumulering och teknisk utfällning har VSD alltid varit engagerad i innovation och kvalitet, fortsätta att förse kunder med högkvalitativa och pålitliga motorprodukter och lösningar och blivit en pålitlig motorleverantör på den globala marknaden.